Kokkuvõte: See artikkel analüüsib PET/VMCPP ja PET/VMPET/PE komposiitkilede valgepunkti probleemi nende komposiitmaterjalina valmistamisel ja tutvustab vastavaid lahendusi.
Alumiiniumkattega komposiitkile on pehme pakkematerjal, millel on „alumiiniumläige“, mis moodustatakse alumiiniumkattega kilede (üldiselt VMPET/VMBOPP, VMCPP/VMPE jne, mille hulgas on kõige sagedamini kasutatavad VMPET ja VMCPP) ja läbipaistvate plastkilede segamisel. Seda kasutatakse toidu, tervisetoodete, kosmeetika ja muude toodete pakendamiseks. Tänu suurepärasele metallilisele läikele, mugavusele, taskukohasusele ja suhteliselt heale barjäärivõimele on seda laialdaselt kasutatud (paremad barjääriomadused kui plastkomposiitkiledel, odavam ja kergem kui alumiinium-plastkomposiitkiledel). Alumiiniumkattega komposiitkilede tootmisel tekivad aga sageli valged laigud. See on eriti ilmne PET/VMCPP ja PET/VMPET/PE struktuuriga komposiitkiletoodete puhul.
1. Valgete laikude põhjused ja lahendused
„Valge laigu“ fenomeni kirjeldus: Komposiitkilele ilmuvad selgelt nähtavad valged laigud, mis võivad olla juhuslikult jaotunud ja ühtlase suurusega. Eriti märgatavamad on need trükita komposiitkilede ja täisvärviliste valge tindi või heleda tindiga komposiitkilede puhul.
1.1 Alumiiniumkatte alumiiniumkatte poolel on ebapiisav pindpinevus.
Üldiselt tuleks enne komposiidi valmistamist läbi viia pindpinevuse test kasutatud kile koroonapinnal, kuid mõnikord ignoreeritakse alumiiniumkatte testimist. Eriti VMCPP-kilede puhul on CPP-aluskilesse väikeste molekulaarsete lisandite sadestumise võimaluse tõttu pikemat aega ladustatud VMCPP-kile alumiiniumkattega pind altid ebapiisavale pingele.
1.2 Liimi halb tasandumine
Lahustipõhiste liimide puhul tuleks optimaalse töölahuse kontsentratsiooni valimisel järgida tootejuhendit, et tagada liimi optimaalne tasandamine. Komposiidi pideva tootmisprotsessi ajal tuleks rakendada viskoossuse testimise kontrolli. Kui viskoossus oluliselt suureneb, tuleks lahustajad kohe lisada. Ettevõtted, kus on sobivad tingimused, saavad valida suletud automaatse pumpliimiseadme. Lahustivabade liimide optimaalne kuumutustemperatuur tuleks valida vastavalt tootejuhendile. Lisaks, arvestades lahustivaba aktiveerimisperioodi küsimust, tuleks pärast pikka aega mõõterullikus olev liim õigeaegselt välja lasta.
1.3 Halb komposiitprotsess
PET/VMCPP struktuuride puhul ei tohiks VMCPP kile väikese paksuse ja kerge venitatavuse tõttu lamineerimisrulli surve lamineerimise ajal olla liiga kõrge ja kerimispinge ei tohiks olla liiga kõrge. Kui aga PET/VMCPP struktuur on komposiitmaterjal ja PET-kile on jäiga kile tõttu soovitatav komposiitmaterjalina lamineerimisrulli survet ja kerimispinget vastavalt suurendada.
Erinevate alumiiniumkatte struktuuride komposiitmaterjalide puhul tuleks vastavad komposiitprotsessi parameetrid formuleerida komposiitseadmete olukorra põhjal.
1.4 Komposiitkilesse sattuvad võõrkehad põhjustavad „valgeid laike“
Võõrkehade hulka kuuluvad peamiselt tolm, kummiosakesed või praht. Tolm ja praht pärinevad peamiselt töökojast ja tekivad tõenäolisemalt siis, kui töökoja hügieen on halb. Kummiosakesed pärinevad peamiselt kummikettadelt, katmisrullidelt või liimimisrullidelt. Kui komposiittehas ei ole tolmuvaba töökoda, tuleks püüda tagada ka komposiittöökoja puhtus ja korrasolek ning paigaldada puhastamiseks tolmu eemaldamise või filtreerimise seadmed (katmisseade, juhtrull, liimimisseade ja muud komponendid). Eriti tuleks regulaarselt puhastada katmisrulli, kaabitsat, silumisrulli jne.
1.5 Kõrge õhuniiskus tootmistsehhis põhjustab „valgeid laike“
Eriti vihmaperioodil, kui töökoja õhuniiskus on ≥ 80%, on komposiitkile altim "valgete laikude" nähtusele. Paigaldage töökotta temperatuuri- ja niiskusemõõtur, et registreerida temperatuuri ja õhuniiskuse muutusi ning arvutada valgete laikude ilmumise tõenäosust. Ettevõtted, kus on sellised tingimused, võivad kaaluda õhukuivatusseadmete paigaldamist. Mitmekihiliste komposiitstruktuuride puhul, millel on head tõkkeomadused, on vaja kaaluda tootmise peatamist või ühekihiliste mitme- või vahelduvate komposiitstruktuuride tootmist. Lisaks on liimi normaalse toimivuse tagamisel soovitatav vähendada kasutatava kõvendi kogust, tavaliselt 5%.
1.6 Liimitav pind
Kui ilmseid kõrvalekaldeid ei leita ja „valgete laikude” probleemi ei õnnestu lahendada, võib kaaluda alumiiniumkatte poolel katmisprotsessi. Sellel protsessil on aga olulisi piiranguid.Eriti kui VMCPP või VMPET alumiiniumkatet kuumutatakse ja pingestatakse ahjus, on see altid tõmbedeformatsioonile ning komposiitprotsessi tuleb kohandada. Lisaks võib alumiiniumkattekihi koorumistugevus väheneda.
1.7Eriline selgitus olukorrale, kus pärast seiskamist ei leitud kõrvalekaldeid, kuid pärast laagerdumist ilmusid „valged laigud”:
Selline probleem on kalduvus tekkima heade barjääriomadustega komposiitmembraanstruktuurides. PET/VMCPP ja PET/VMPET/PE struktuuride puhul, kui membraanstruktuur on paks või kui kasutatakse KBOPP või KPET kilesid, on pärast vananemist lihtne tekitada "valgeid laike".
Sama probleemi esineb ka teiste struktuuridega kõrgtihedate komposiitkilede puhul. Näideteks on paksu alumiiniumfooliumi või õhukeste kilede, näiteks KNY, kasutamine.
Selle „valge laigu“ nähtuse peamine põhjus on gaasileke komposiitmembraani sees. See gaas võib olla jääklahustite ülevool või süsinikdioksiidi gaasi ülevool, mis tekib kõvendi ja veeauru vahelise reaktsiooni tagajärjel. Pärast gaasi ülevoolu ei saa seda komposiitkile heade tõkkeomaduste tõttu välja juhtida, mille tulemuseks on komposiitkihis „valged laigud“ (mullid).
Lahendus: Lahustipõhise liimi segamisel tuleks protsessiparameetrid, nagu ahju temperatuur, õhu maht ja negatiivne rõhk, täpselt seadistada, et tagada liimikihis lahustijääkide puudumine. Kontrollige töökojas niiskust ja valige suletud liimkatte süsteem. Kaaluge kõvendi kasutamist, mis ei tekita mulle. Lisaks on lahustipõhiste liimide kasutamisel vaja testida lahusti niiskusesisaldust, mille nõue on ≤ 0,03%.
Ülaltoodu on sissejuhatus komposiitkilede "valgete laikude" nähtusse, kuid tegelikus tootmises võivad selliseid probleeme põhjustada mitmesugused põhjused ning tegeliku tootmisolukorra põhjal on vaja teha otsuseid ja parandusi.
Postituse aeg: 11. detsember 2023